海特高新是什么概念龍頭

海特高新才是真正的科創板概念股龍頭:因為有海威華芯，真正的國芯微/電子/高科技研發生產龍頭企業！

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【拓展資料】

四川技術有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模更大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業，是我國至今唯一一家航空維修上市公司。

主要從事航空機載設備修理、航空動力設備修理、通用飛機修理；航空技術及軟件開發；航空機載設備、測試設備研制和銷售。產品品種涉及波音系列、空客系列和各類通用飛機等40余個機型。

經營范圍：

航空小型發動機維修；飛機機載無線電、儀表、電氣設備的研制和維修；航空培訓；航空器材維修交換及租賃一體化服務。開展電纜，電視設備，電子測繪儀器方面的技術服務與咨詢；批發、零售電纜，電視設備及器材（不含衛星地面接收設備），電子產品，交電，建筑材料（不含危險品）；物業管理，房屋租賃。進出口經營范圍：經營企業自產產品及技術的進出口業務；經營本企業生產所需的原輔材料、儀器儀表、機械設備、零配件及技術的進口業務（國家限定公司經營和國家禁止進口的商品及技術除外）；經營進料加工和“三來一補”業務。

四川海特高新技術股份有限公司(以下簡稱“本公司”，含子公司時簡稱“本公司”)前身為四川海特高新技術公司，1992年10月經四川省工商行政管理局批準成立，公司性質為集體所有制企業，注冊資金50萬元。

1997年10月經四川省工商行政管理局批準注冊資金變更為450萬元。

1999年7月經四川省科委《關于四川海特高新技術公司改制申請的批復》(川科委成[1999]13號)文批準，四川海特高新技術公司進行產權界定，明晰產權后與四川省科委發明協會脫離了 *** 關系并改制為有限責任公司，注冊資本變更為1000萬元。

股票軍工板塊有哪些

相關概念：航天軍工、軍工改制

航天軍工概念一共有97家上市公司測繪資質龍頭股，其中40家航天軍工概念上市公司在上證交易所交易，另外57家航天軍工概念上市公司在深交所交易。

軍工改制概念一共有98家上市公司，其中37家軍工改制概念上市公司在上證交易所交易，另外61家軍工改制概念上市公司在深交所交易。

軍工板塊。其中所包含股票主要如下：

航天科技9只：樂凱新材，航天電子，航天機電，中國衛星，航天動力，bai樂凱膠片，航天工程，康拓紅外，四維圖新。

航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天長峰，航天電器，閩福發A，航天晨光。

中航工業22只，中航飛機，天虹商場，中直股份，中航重機，南通科技，成飛集團，中航電測，中航電子，中航光電，中航資本，洪都航空，中航動控，寶勝股份，飛亞達A，深天馬A，中航地產，成發科技，中航三鑫，中航機電，中航黑豹，中航動力，貴航股份。

兵器集團11只：江南紅箭，北方創業，ST華錦，北方國際，北方導航，北方股份，晉西車軸，光電股份，北化股份，凌云股份，長春一東。

兵裝集團9只：長安汽車，江鈴汽車，中原特鋼，保變電氣，西儀股份，中國嘉陵，東安動力，湖南天雁，利達光電。

船舶和重工5只：風帆股份，鋼構工程，中國船舶，中船防務，中國重工。

電科集團8只：衛士通，太極股份，海康威視，四創電子，ST光學，杰賽科技，華東電腦，國睿科技。

地方軍工或軍民融合共14只：高德紅外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信諾，威海廣泰，華力創通，奧普廣通，四川九州，烽火電子，全信股份，天和防務。

可見，軍工板塊總共85只股票，其中航天系別16只，航空寫別22中，海軍系別5只，海空占比一半，其測繪資質龍頭股他屬于陸軍和心喜歡建設及軍民融合板塊，這于《軍事白皮書》的戰略重點和中國的戰略思路不謀而合，其實仔細想想，中國就需要強大的海防和空防，陸軍方面，有 *** 呢，不是嗎測繪資質龍頭股？

軍工板塊股份中，基本可分為三類股票，這在其他的軍工類研究中也有所提及，即“純正軍工股”、“民營軍工股”和“概念軍工股”，劃分的依據是綜合考慮“軍品業務占比”和“控股股東背景”兩個因素，下面一一舉例說明。

“純正軍工股”主營軍品業務，涉及的業務主要集中軍用艦船、戰機、航電和航控系統、軍事衛星、軍用光電和導航系統、導彈及雷達和陸戰機動平臺等領域，上市公司涵蓋測繪資質龍頭股了海陸空天打擊和防御方面的戰略和戰術兩個層面的軍品資產。主要分布為：

中國重工--軍用艦船

產業布局：中國重工為中國海軍提供了80%的主戰艦艇,并且是超大型水面艦艇的壟斷生產商。

航空動力--中航發動機資產平臺

產業布局：公司定位于中航工業旗下航空發動機資產整合平臺。在未來5-10年中，國內直升機、新型號作戰飛機、軍用運輸機、民航大飛機將會產生大量發動機需求，中航工業規劃至2020年實現1萬億元的銷售收入規模，航空發動機板塊的收入規模將達到1500-2000億元。

中航電子--中航航電龍頭

產業布局：中航電子是測繪資質龍頭股我國航空電子領域的龍頭企業，依托中航工業集團的技術和資源優勢，處于行業壟斷地位。國產新機型的增加和航電產品的更新換代將成為公司航電業務的主要增長點，未來低空空域開放以及國產大飛機的投產將成為公司新的增長空間。

中航飛機-- 軍機民機軍民融合

產業布局：公司致力于打造軍民融合型的民用飛機、軍用飛機兩大產業體系，目前公司轟-6、殲轟-7、運-8等產品是我軍主力核心機型，訂單飽滿，以運-8為平臺改裝的預警機（空警-200）、反潛機（高新6）等改進機型品種多樣，潛力豐富。

中國衛星-- 衛星制造龍頭企業

產業布局：中國衛星致力于1000公斤以下小衛星及微小衛星的研制與生產，主要產品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000為代表的三類小衛星柔性平臺，可滿足多領域的應用需要。

成飛集團-- 航空防務平臺

產業布局：公司業務轉型以后，由原來的汽車零部件業務向防務飛機總裝業務轉變，正處于裝備升級換代的周期里，公司未來3-4年將受益于空軍裝備的提升。

代電子公司存在資產注入的動機。尚未注入上市公司的企業資產還有7107廠、7171廠、230廠和航天時代光電，研究所資產包括13所、771所等。其他還包括哈飛股份、中航動控、航天電子、洪都航空、振芯科技等。

“民營軍工股”即引入民營資本參與軍備建設、走軍民融合發展道路，是國內軍工產業發展的大趨勢，也是今年的《軍事白皮書》中所提及的重點。有時候“民營軍工股”被市場用“民參軍”這個詞匯來代替，這個分支是未來軍工股的大亮點，也是軍工成長股的沃土。

高德紅外-- 紅外夜視設備

產業布局：公司在軍用紅外成像設備及關鍵器件領域擁有核心競爭力，現為國內唯一一家取得武器系統總體資質的民營企業。公司的紅外焦平面探測器產業化項目將在軍工領域全面形成進口替代。

海格通信-- 軍事通信北斗導航

產業布局：海格通信是老牌軍工信息設備商，業務主要圍繞軍用通信技術展開。無線通信業務是公司的傳統業務，優勢明顯，公司短波電臺技術基本與國際先進水平同步，在國內市場占有率更高，在30%-40%之間。北斗導航業務2014年進入高速發展期。公司北斗導航已構建“天線-芯片-模塊-終端-系統-運營”完整北斗產業鏈，產品以軍用為主。公司中長期將受益于未來“武器系統化、國防信息化”的建設。

中海達-- 測繪龍頭

產業布局：是國內測繪地理信息技術裝備領域之一家、也是迄今為止唯一一家上市企業。公司設有業內唯一的企業博士后工作站，與中科院水聲研究所、武漢大學、西南交通大學、中南大學等科研院所建立聯合實驗室等研發機構。公司的雙頻GPS接收測量技術、高精度GIS數據采集處理技術、超聲波測深測量技術等被評定為“國內領先，國際先進水平”。

“概念軍工股”則指的是控股股東屬于十大軍工集團之一，但是主營業務并不是軍品，這是歷史和現實條件的產物。比如，中國航空工業集團公司的中航三鑫、飛亞達等，中國兵器裝備集團公司的中國嘉陵、西儀股份等，這些公司沒有核心盈利的軍品業務，民用業務競爭力很弱，長期掙扎在虧損的邊緣，通常為了保殼，在ST后，集團公司通過資產注入手段，將部分軍品資產打包注入上市公司，從而使得公司“烏雞變鳳凰”，這也是資本市場將軍工股定性為“題材炒作”的重要原因。

綜上所述，在這三類股票里面，從穩定角度，看好純正軍工股的長期價值，從成長角度看好民營類，如高德紅外和海格通信，在未來的信息化及各種無人機市場上的前景是非常看好的，也符合軍民融合這一大趨勢的要求。概念股則風險較大，畢竟軍事分那面涉及國防安全和國家地位，不是個別產品擦個邊就行的。

測繪地理信息概念股有哪些

地理信息概念一共有13家上市公司，其中1家地理信息概念上市公司在上證交易所交易，另外12家地理信息概念上市公司在深交所交易。

根據云財經大數據智能題材挖掘技術自動匹配，地理信息概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生?超圖軟件、?中海達、?合眾思壯。